Lockheed XFV-1 Salmon
In den 50er Jahren hatte das US-Militär eine Menge “Out-of-the-Box”-Ideen. Sie hatten ein extrem hohes Budget und konnte so auch einiges “ausprobieren”. Die Lockheed XFV-1 Salmon war so ein Testversuch. Das Flugzeug wurde geschaffen um vertikal zu starten, doch diese bedeutete auch, dass das Flugzeug vertikal wieder landen musste. Man kann sich bereits denken, dass dies eine äußerst schlechte Idee war. Beim Landen wurde der Motor komplett auseinandergerissen und das Flugzeug war zerstört.
Lockheed XFV-1 Salmon
Grumman X-29
Die US-Luftwaffe erhielt zwischen den 1980er und 1990er Jahren den Grumman X-29. Die Flügel der Maschine waren nach vorne gerichtet um eine bessere Aerodynamik und ein schlankeres Aussehen zu schaffen. Astronomisch betrachtet war die aber ein unmögliches Unterfangen. Die Grumman X-29 wurde zwar von der Luftwaffe, der NASA, Grumman und der Defense Advances Research Projects Agency entworfen und entwickelt, dennoch wies die Maschine einige Mängel auf. Ein NASA-Mitarbeiter erklärte: “Ohne einen digitalen Flugcomputer an Bord, der 40 Mal pro Sekunde Korrekturen an der Flugbahn vornahm, war dies buchstäblich nicht möglich.”
Grumman X-29
